Email: Sales@screwjack.net
Tel: +86-0769-83061993

Service Hotline
+86-0769-83061993
Новини

Категорія продукту

Конічна коробка передач зменшує швидкість

Осьова коробка передач являє собою останню частину системи приводу, яка передає потужність до пари коліс, зменшуючи швидкість приводного валу або гідравлічного двигуна, збільшуючи крутний момент та керуючи колесом для обертання. Bevel Gearbox У різноманітних широкомасштабних машинах для обслуговування доріг, структура колісної коробки осі, коефіцієнт швидкості не однаковий, поточна стабільна система керування автомобілем WD-320 і машина для топології DC-32 в основному однакові, тому дві осі Коробки передач в основному однакові.

Демпінговий автомобіль DC-32 має триколісну коробку передач, конічна коробка передач розділена на активну коробку передач осі коліс коліс (далі - осьова коробка передач Ⅰ) та приводну вісьову коробку передач (далі іменована як осьова коробка передач Ⅱ) двох типів. Демпінгова машина DC-32 з високошвидкісними, низькошвидкісними двома наборами туристичних систем, швидкісними поїздками з використанням гідравлічної механічної передачі, низькошвидкісної поїздки за допомогою статичного гідравлічного приводу.

Коли вертоліт рухається на високій швидкості, Bevel Gearbox є двома осями передньої колісниці - ведучі вали. Маршрут приводу: двигун → гідравлічний перетворювач обертання → коробка передач → вихідний вал → коробка передач → приводний вал → осьова коробка передач → коліщатко.

Коли машина працює, вона повинна починати, гальмувати або переміщатись для покрокової операції зі штампування. Маршрут приводу: двигун → гідравлічна коробка передач → мастильний насос → мастильний двигун → коробка передач → приводний вал вихідний вал коробки → приводний вал → коробка передач → приводний вал → осьова коробка передач → передня коробка → колесо. У той же час, інший мастильний двигун (допоміжний двигун) привід задньої частини вагону в якості допоміжного приводу для збільшення тяги колеса.

Структура колісної коробки передач. Конічна коробка передач Коробка передач, використана на мал. 4, показує однополюсний циліндричний редуктор, основному складається з двох валів. Вхідний вал 5 являє собою перший вал, впускний отвір якого з'єднаний з двигуном сплайнами та невеликою прямою циліндричною передачею 8, яка ковзає в осьовому напрямку за допомогою сплайнів. Конічна коробка передач Ось 3 являє собою другу вісь, конічна коробка передач і вал оснащують великою передачею шпори 1, щоб обертати вісь. Конічна коробка передач Осьова коробка передач оснащена муфтою, керованою циліндром, яка замикається великою циліндричною передачею 1, натискаючи вилку 7 на вал 6 зчеплення, щоб запустити невелику циліндричну передачу 8, яка буде задіяна.


Розслідування
Send
Зв'язатися з нами
Адреса: Xinji Road, Нанченг, місто Дунгуань, Гуандун, Китай.
Телефон: +86-0769-83061993
Факс: +86-0769-88057667
Електронна пошта: sales@screwjack.net
Авторське право © Sijie промислового Co., Ltd, всі права захищені.